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Melchior NDADAYE, Héros de la Démocratie & Prince Louis RWAGASORE, Héros de l’Indépendance

Feu Cyriaque SABINDEMYI, premier président de l'ARIB asbl


 

Umusambi (grue couronnée)

Sites touristiques

La Source du Nil : Petite pyramide à la fois indicative et commémorative, au sommet du mont Gikizi, à 2.145 mètres d'altitude. C'est au pied de cette montagne que surgit, d'abord frêle et timide, la source la plus méridionale du Nil, découverte en 1934 par l'explorateur allemand Burckhard Waldecker.

Pyramide "Source du Nil"

 

Au sud-est du Burundi, dans la province de Rutana, commune de Mpinga-Kayove, sur  la colline de Shanga, se trouvent les chutes et la grotte de Karera. Karera est constituée de quatre chutes d’eau qui sont d’une hauteur variant entre 30 et 60 mètres.

Les chutes de Karera

 

La Faille de Nyakazu, située en province de Rutana dans le Sud-Est du Burundi. L'histoire de cette faille débute en 1914, au début de la Première Guerre mondiale, Nyakazu était un poste militaire allemand construit pour contrôler toute la partie orientale du pays. Le plateau de Nkoma sur lequel il a été édifié aurait été, dit-on, entaillé par les bottes des soldats allemands en fuite devant les forces belges.

La "Faille des Allemands"

 

La "Pierre Stanley et Livingstone" à Mugere où l'explorateur Stanley rencontra le célèbre savant Livingstone le 25 novembre 1871.

Pierre 'Stanley-Livingstone

Info pratique

Des dégâts matériels sur un cargo accidenté à l’aéroport international de Bujumbura Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Sécurité

PANA, 22 décembre 2014

 Bujumbura, Burundi - Un réacteur a été endommagé suite à un mauvais atterrissage d’un Boeing 747 de transport des marchandises à l’aéroport international de Bujumbura, samedi après-midi, a révélé, dimanche, la Radio publique africaine (Rpa, indépendante), citant des sources proches de l’autorité de l’Aviation civile dans la capitale burundaise.

L’information a été aussitôt confirmée par le directeur qui assure pour le moment  l’intérim de la direction générale de l’Aviation civile, Serge Nimubona.

D’après M.Nimubona, l’un des réacteurs du cargo a violemment heurté une barrière anti-souffle de l’aéroport de Bujumbura, occasionnant des dégâts matériels sur l’avion dont la provenance et le chargement n’ont toutefois pas été précisés.

La réputée fouineuse radio croit savoir, de sources proches de l’Aviation civile, que le cargo a été victime d’un mauvais guidage à l’atterrissage de la part d’«agents non encore  expérimentés ».

L’autorité de l’Aviation civile a toutefois estimé qu’il était encore trop tôt pour conclure à une origine précise et immédiate de l’accident avant la fin des enquêtes plus techniques qui ont été aussitôt enclenchées.

Parmi les pistes à l’origine de l’accident qu’il faut encore explorer, le responsable de l’Aviation civile burundaise a aussi cité un problème de communication entre la tour de contrôle et le pilote ou alors un défaut technique au niveau de l’avion lui-même.

Le trafic n’a toutefois pas été affecté outre mesure par l’incident à l’aéroport international de Bujumbura qui sert de plaque tournante dans la sous-région des Grands Lacs à plusieurs compagnies aériennes d’Afrique, d’Europe et d’Asie.

Le dernier incident sérieux à l’aéroport international de Bujumbura remonte à la guerre civile des années 1990-2000.

A l’époque des faits, un groupe rebelle embusqué avait ouvert le feu sur un Boeing de la défunte compagnie Belge, la Sabena, à l’atterrissage, faisant des dégâts matériels mineurs.

Aujourd’hui, ce sont plutôt les trafiquants de drogue qui donnent du fil à retordre aux services aéroportuaires burundais qui ont été obligés d’investir dans l’électronique dernier cri pour mieux contrôler les passagers indélicats et les bagages suspects.

Une unité anti-terroriste a été également détachée et affectée à temps plein depuis peu à l’aéroport international de Bujumbura pour prévenir des attentats et des prises d’otages dans les avions.

 
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