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Melchior NDADAYE, Héros de la Démocratie & Prince Louis RWAGASORE, Héros de l’Indépendance

Feu Cyriaque SABINDEMYI, premier président de l'ARIB asbl


 

Umusambi (grue couronnée)

Sites touristiques

La Source du Nil : Petite pyramide à la fois indicative et commémorative, au sommet du mont Gikizi, à 2.145 mètres d'altitude. C'est au pied de cette montagne que surgit, d'abord frêle et timide, la source la plus méridionale du Nil, découverte en 1934 par l'explorateur allemand Burckhard Waldecker.

Pyramide "Source du Nil"

 

Au sud-est du Burundi, dans la province de Rutana, commune de Mpinga-Kayove, sur  la colline de Shanga, se trouvent les chutes et la grotte de Karera. Karera est constituée de quatre chutes d’eau qui sont d’une hauteur variant entre 30 et 60 mètres.

Les chutes de Karera

 

La Faille de Nyakazu, située en province de Rutana dans le Sud-Est du Burundi. L'histoire de cette faille débute en 1914, au début de la Première Guerre mondiale, Nyakazu était un poste militaire allemand construit pour contrôler toute la partie orientale du pays. Le plateau de Nkoma sur lequel il a été édifié aurait été, dit-on, entaillé par les bottes des soldats allemands en fuite devant les forces belges.

La "Faille des Allemands"

 

La "Pierre Stanley et Livingstone" à Mugere où l'explorateur Stanley rencontra le célèbre savant Livingstone le 25 novembre 1871.

Pierre 'Stanley-Livingstone

Les informations contenues dans les articles publiés sur ARIB.INFO ne reflètent pas nécessairement les vues de l’Association ou de ses membres. [La Rédaction] – « Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire. » [Voltaire]
Réseau ferroviaire Dar es-Salaam-Isaka-Kigali / Keza-Musongati d’ici 2018 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Cooperation

@rib News, 15/05/2016 – Source Xinhua

 Le Rwanda a annoncé des plans de développement de liaisons ferroviaires vers les ports d'océan Indien à travers la Tanzanie, parce qu'ils sont moins chers et plus courts que la route transitant par le Kenya, a déclaré dimanche Claver Gatete, ministre rwandais des Finances et de la Planification économique.

Le ministre a déclaré aux journalistes dimanche que l'itinéaire tanzanien serait moins cher et ne prendrait pas longtemps pour être achevé par rapport à l'itinéraire Kenya.

En 2013, le Rwanda, le Kenya et l'Ouganda ont convenu de relier le port kenyan de Mombasa par un chemin de fer à écartement standard estimé à 13 milliards de dollars.

Des études réalisées par les Etats membres dans les six nations de la Communauté de l’Afrique de l’Est/East african communaity (CEA/EAC) ont montré que l'option de la Tanzanie coûterait au Rwanda environ 800 à 900 millions de dollars, tandis que celui du Kenya irait pour 1 milliard de dollars, selon un rapport du ministère rwandais des Affaires de l’EAC.

"Nous avons opté pour la voie de transit vers la Tanzanie lors de la construction de notre ligne de chemin de fer parce que la route du Kenya serait longue et coûteuse", a déclaré M. Gatete.

Le projet ferroviaire Dar es-Salaam-Isaka-Kigali / Keza-Musongati (DIKKM) devrait être achevé d'ici mars 2018, pour un coût estimé à 5,2 milliards de dollars pour les trois pays.

Eng. Jules Ndenga, coordinateur par interim de l'unité d'exécution du projet spécial au ministère rwandais de l'Infrastructure, a déclaré que le Rwanda et la Tanzanie avaient déjà tenu une réunion du comité de suivi technique conjoint pour accélérer la mise en œuvre du projet.

"Nous menons un projet de co-développement du chemin de fer à écartement standard avec nos homologues du Burundi et de la Tanzanie. Nous avons convenu des termes et conditions du contrat, et l'Agence de développement des transports Rwanda (RTDA), le réalisera au nom des trois pays", a-t-il ajouté.

Le chemin de fer via la Tanzanie reliera Kigali à un port dans la capitale commerciale de la Tanzanie, Dar es-Salaam.

Un nouveau chemin de fer est construit à partir de Isaka dans le nord-ouest de la Tanzanie à Kigali, avec une branche à Musongati au Burundi voisin. Le chemin de fer existant à partir de Dar es-Salaam à Isaka est en cours de modernisation.

 
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