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Melchior NDADAYE, Héros de la Démocratie & Prince Louis RWAGASORE, Héros de l’Indépendance

Feu Cyriaque SABINDEMYI, premier président de l'ARIB asbl


 

Umusambi (grue couronnée)

Sites touristiques

La Source du Nil : Petite pyramide à la fois indicative et commémorative, au sommet du mont Gikizi, à 2.145 mètres d'altitude. C'est au pied de cette montagne que surgit, d'abord frêle et timide, la source la plus méridionale du Nil, découverte en 1934 par l'explorateur allemand Burckhard Waldecker.

Pyramide "Source du Nil"

 

Au sud-est du Burundi, dans la province de Rutana, commune de Mpinga-Kayove, sur  la colline de Shanga, se trouvent les chutes et la grotte de Karera. Karera est constituée de quatre chutes d’eau qui sont d’une hauteur variant entre 30 et 60 mètres.

Les chutes de Karera

 

La Faille de Nyakazu, située en province de Rutana dans le Sud-Est du Burundi. L'histoire de cette faille débute en 1914, au début de la Première Guerre mondiale, Nyakazu était un poste militaire allemand construit pour contrôler toute la partie orientale du pays. Le plateau de Nkoma sur lequel il a été édifié aurait été, dit-on, entaillé par les bottes des soldats allemands en fuite devant les forces belges.

La "Faille des Allemands"

 

La "Pierre Stanley et Livingstone" à Mugere où l'explorateur Stanley rencontra le célèbre savant Livingstone le 25 novembre 1871.

Pierre 'Stanley-Livingstone

ALERTE - Coronavirus au Burundi : Kira Hospital annonce avoir déjà reçu « des cas très suspects de Covid-19 ». [@rib News, 27/03/2020] ● Les informations contenues dans les articles publiés sur ARIB.INFO ne reflètent pas nécessairement les vues de l’Association ou de ses membres. [La Rédaction] ● « Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire. » [Voltaire]
Construction du chemin de fer Burundi-Rwanda-Tanzanie dès fin 2013 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Cooperation

@rib News, 28/11/2012 – Source Xinhua

 Les travaux de construction du chemin de fer reliant le Burundi, le Rwanda et la Tanzanie (Dar- es-salaam, Isaka, Kigali, Keza, Gitega, Musongati) dont le coût est estimé à 5 milliards USD, pourraient démarrer fin 2013, a annoncé mercredi à Bujumbura M. Moise Bucumi, ministre burundais des Travaux Publics, de l'Equipement et des Transports lors du lancement d'une séance de présentation du 2ème rapport d'étape sur l'avancement des études d'ingénierie.

Le tronçon qui reliant la Tanzanie au Burundi pourrait coûter environ un milliard deux cents millions d'USD, a précisé le ministre Bucumi en faisant remarquer qu'une réunion des bailleurs de fonds est projeté en avril 2013 pour mobiliser le financement avant le démarrage de l'exécution du projet.

La part de participation des Etats respectifs dans la réalisation de ce projet, dont la fin des études est prévue pour mars 2013, et qui s'inscrit dans le cadre du modèle partenariat Public privé (PPP), est estimée à un tiers du montant global, a révélé M. Bucumi.

En général, a-t-il poursuivi, les utilisateurs des chemins de fer paient les redevances ad hoc et ça sera le cas pour ce chemin de fer de la sous-région, qui sera emprunté notamment par les transporteurs des minerais, en l'occurrence ceux qui seront extraits  du gisement burundais de Musongati (Sud-est) et du gisement tanzanien situé non loin de la frontière burundo- tanzanienne.

Pour le ministre Bucumi, la mise en œuvre de ce projet sera une fierté pour la sous-région, car il permettra l'essor économique à travers l'accroissement du volume du trafic commercial, la création de nouveaux emplois et la réduction de la pauvreté qui lui est corollaire ainsi que la diminution des coûts de transport.

 
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